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1、前言

柴油車尾氣中的 NO 和 NO₂是大氣汙染物的重要組成部分。為保護環境，各國環保部門對柴油機氮氧化物排放提出了嚴格限製。SCR（選擇性催化還原技術）在國 Ⅳ 柴油車尾氣排放處理中優勢顯著，而車用尿素作為 SCR 方案的關鍵添加劑，其質量直接影響尾氣淨化效果。目前，車用尿素溶液通常由 32.5% 高純尿素和 67.5% 去離子水組成，對尿素濃度和水的純淨度要求。本方案旨在利用上海榴莲视频黄色污版儀器儀表有限公司的 Digipol - R500 全自動榴莲APP网站入口和 Digipol - D70 全自動密度計，準確檢測車用尿素的關鍵指標，確保其質量符合國家標準。2、工作原理

柴油車 SCR 係統主要由尿素儲存罐、尿素泵、計量泵、SCR 本體等構成。工作時，尿素罐噴射出的車用尿素在高溫（＞160℃）下發生水解反應：

((NH₂)₂CO + H₂O = 2NH₃ + CO₂)

生成的氨氣在催化劑作用下與氮氧化物反應，具體反應式為:

(4NH₃ + 4NO + O₂ = 4N₂ + 6H₂O)、

(4NH₃ + 2NO₂ + O₂ = 3N₂ + 6H₂O)，

最終生成無害的氮氣和水。在這個過程中，車用尿素與柴油的消耗基本呈等比關係，一般 100L 柴油約消耗 4L 車用尿素，但實際消耗受發動機排量、型號、路況、負重等因素影響。若不及時補充車用尿素，會導致排放超標被罰，且行車電腦會限製發動機功率，使車輛無法提速。

3、檢測指標

選擇合格的車用尿素對柴油車主至關重要。優質車用尿素應采用去離子水和純淨尿素原料配製，且尿素濃度需控製在 31.8% - 33.2% 之間，以滿足 SCR 係統工作要求。劣質車用尿素濃度不足，無法有效淨化氮氧化物，會致使發動機功率受限。根據國標 GB 29518 - 2013《柴油發動機氮氧化物還原劑 尿素水溶液》，車用尿素水溶液的關鍵指標如下：