2012年01月22日 星期日
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最近打的有点烦

 

 

□ 周刊记者  邓政宏/文  黄玮/摄

 

 

“市区看不到空驶的出租车,车站看到空驶的出租车却打不到的”。近期许多福州出行的市民都这样抱怨。在福州繁华地段难以打到出租车,而在汽车站、火车站这些地段,不少出租车又拒载行为严重。

其实,火车站等路的士司机拒载早就不是什么新闻了。的哥不愿意拉短途乘客主要是因为收入少不说,还经常遇上堵车,不仅误时还少拉了活儿。的哥从自身经济利益出发,因此也造成了火车站地段出租车严重的拒载现象,特别是距离近的乘客,基本是打车无望。

避开交警和协管员,出租车很快又在下一个路口聚集起来拉客

 

在福州市政府主办的12345便民网上,一市民的投诉信里这样写着:“外地的旅客在福州火车站竟然等一个多小时还打不到车,拦了几十辆出租车都被拒载,有的司机则还乘机敲诈,这严重影响了福州的城市形象。”
火车站是一个城市对外的文明窗口,每天晚上8时至9时这个时间段,有四五趟列车到达福州火车站,保守估计也有千余名旅客需要搭乘出租车等交通工具。如果外地客人一到福州,首先体会到的就是福州的士的拒载,这对福州的城市形象无疑是一个伤害。

福州目前正大力发展旅游产业。三坊七巷、南后街改造后,已吸引大量外地游客来榕旅游。今年元宵节的多场灯会,更吸引了许多游客。但作为“城市名片”的出租车,却出现拒载、不打表、宰客现象,外地游客会有怎样的感想?

在福州火车北站打车也需要有见缝插针的功力

很少出租车会到火车站内的停靠点拉客

 

可喜的是,福州市已经开始大力整治出租车拒载现象。福州市道路运输管理所表示,将对多次拒载、绕道、不使用计价器的驾驶员列入行业“黑名单”,两年内不得从事出租车行业。

对违规司机,交警开出了500元的罚单

正值返程高峰期,火车北站乘客为打不到的士而发愁

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