2018年06月20日 星期三

全民健身 低碳出行

时间:2018-02-12 10:13:21  作者:摄影/林学辉 许滨 郑学德 刘观义 陈美珍 整理/周传馨

 福州福道:全国最长空中森林步道

 
  踩在坡度只有8°的福州福道上,脚下就是林木,身旁就是树冠,仿佛“人在森林上空行走”。这座全国最长的空中森林步道,全线总长19公里,大约花两个小时可以走完全程。
 
  福州四周被群山峻岭环抱,风景如画。然而,伴随着日益加快的城市化进程与社会经济的快速发展,森林的覆盖率逐年下降。与此同时,随着市民生活水平的提高,对出行的方式也有了更高的追求。
 
  为了方便百姓的休闲出行,从2014年开始,鼓楼区委区政府着手规划设计城市森林步道。
 
  根据设计方案,这条城市森林步道,全线规划总长约19公里,其中主轴线依山脊顺势而建,呈东北至西南走向,长约6.3公里;金牛山体育公园和梅峰公园两条分支线长约2公里;地面登山步道长约5.4公里,现有车行道改造长约5.3公里。
 
  这条城市森林步道命名为“福道”,寓意“福荫百姓,道法自然”。福道东接左海公园环湖栈道,西连闽江廊线(国光段),贯穿5个公园:左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园、金牛山公园。福道虽然绕着山体蜿蜒而上,不过坡度很低,走起来相对轻松,能满足不同人群休闲、健身、游览的需求。
 
  此外,福道的桥面设计也是最大限度地保护生态。桥面采用格栅板,缝隙大约1.5厘米左右。这样的镂空尺寸设计,可以让步道下方的植物充分吸收阳光,利于生长。
 
  如今,每天到福道散步的市民少则五六千人,多则两三万人,福道已经成了福州市民休闲好去处。
 
骑行在“空中”
 
  “我每天都从这条空中自行车道骑行上班,原来等公交需要在路上花费30分钟的时间,现在也就五六分钟。”对于厦门市架设起的空中自行车道,市民朱先生表示很满意。
 
  为推进和完善城市自行车交通系统、释放更大的城市交通资源,厦门市政府在厦门岛内BRT系统下架设起了全世界最长、中国首条空中自行车专用车道。
 
  2017年1月底,空中自行车道正式投入使用。该路线全长约7.6公里,共设置出入口11处,衔接3个园区、5个大型居住区、3个大型商业中心,并与沿线的BRT站点、公交站和地面自行车站点接驳。
 
  厦门市空中自行车快速道示范段宛如一条靓丽的绿色丝带,蜿蜒着穿过市区。这条自行车道以桥梁高架形式设计,依托快速公交BRT桥下空间建造,充分利用了城市的闲置空间。这条“高速公路”从BRT县后站绵延至洪文站。它之所以被称为自行车“空中高速路”,是因为该项目设计时速达到每小时25千米~30千米,是一般自行车道的两倍以上,并且全程7.6公里没有一个交叉路口,没有一盏红绿灯,一路畅行,保障了自行车骑行的专用路权。入口和出口两道都设有通行闸机,禁止机动车辆、电动车通行。
 
  沿着自行车轮一路行进的方向,空中自行车道地面被划分为三种颜色,主体是绿色,道路交汇处是橙色,还有成片蓝色区域。“绿色代表骑行区;橙色是缓冲区,意在提醒骑行人员在进出口人员密集区小心慢行;蓝色为休息区,可以供大家停车休息、观赏风景。”厦门市公共自行车管理有限公司项目管理人员魏剑隆说。
 
共享单车:让人欢喜让人忧
 
  福州人有多爱骑共享单车?大数据显示,福州市民骑共享单车人均周消耗卡路里2367大卡,这一数据位居华南区所有城市之首,也让福州成为“华南骑行燃脂城市”第一名。
 
  “最前一公里”“最后一公里”一直是困扰着市民出行的难题,自共享单车入驻福州以来,以实时定位、网络约车、扫码解锁等方式有效地解决了福州市民出行的“最前”“最后”两个难题,提升了出行品质,撬动了对健康绿色出行的新需求,进一步推动了美丽福州的建设。
 
  报告数据显示,福州共享单车人均单次骑行时间13.9分钟。由于共享单车方便快捷,可以免除挤公交、堵车、停车难等困扰,骑共享单车到景区、商圈成为更多市民便捷的选择。数据显示,2017年4月至6月期间,福州西湖公园共享单车骑行到访量大幅增加;“共享单车+公共交通工具”的出行模式也成为很多市民的选择,茶亭地铁站成为最热门的骑行地铁站。不少市民在搭乘地铁后,到地铁站外的推荐停车点取车还车,实现共享单车与地铁的无缝对接。
 
  不过,共享单车给福州市民出行带来便捷的同时,也有不少市民反映不少街区存在过度投放的问题,让人很烦恼。
 
  在台江区交通路福建医科大学大门附近,数百辆的共享单车停在路边,绵延近百米,不少单车的座椅上都落着一层灰尘,看起来很久没有人骑过。“我在这附近开店,这里的共享单车好像一夜之间多了起来,但是到这里取车的人并不多。”附近一家面包店的店主介绍,由于共享单车挤占了路边的车位,甚至是警方划好的机动车停车位,让附近的居民颇有怨言。
 
  在八一七路、乌山西路不少路段也存在着类似的情况。
 
  “投放单车属于商业行为,目前还没有法律法规对共享单车进行总量控制,导致共享单车‘野蛮生长’。”福州交通部门相关负责人介绍,由于投放共享单车无需行政审批,目前各品牌在福州地区的投放总量尚没有精确的数据,保守估计保有量应在33万辆以上。
 
  共享单车给市民出行带来便利,但过量投放、无序停放,也影响了路面交通。2017年底前,市城管委组织除长乐区外的城区城管执法部门及共享单车企业撤离20万辆过剩的共享单车,其中20多天已搬离超过13万辆,在一定程度上缓解了路面压力。
 
  目前,各区城管执法部门已和共享单车企业建立了管理工作群,城管执法人员巡查中发现有路段存在过量或乱停放的共享单车,将通过微信群等通知相关企业管理人员前往处理并反馈。如果企业未能及时整改,执法人员将搬离车辆。如果有企业未经许可擅自投放新车,则连同运输共享单车的车辆一并查扣。
 
  据了解,北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、南京、武汉、厦门等10多个城市均已叫停共享单车新增投放。
 
低碳环保 绿色出行
 
  “隔天去一次健身房,没了平日的工作压力,锻炼时的心情都好了许多。”2018年初起,市民王红开始成为健身房里的“举铁”一族,每周3次,雷打不动。
 
  在王红看来,坚持运动带给她的是整个生活状态的改变。定期的锻炼仿佛是捋清“乱麻”的一个“线头”,让人活力倍增,工作效率不断提高。
 
  运动的活力带给全家人满满正能量。“我爱人老陈以前特别懒,下班回家后最爱‘葛优躺’。刚过40岁,肾结石、脂肪肝,啥毛病都出来了。”在王红的带动下,老陈现在每周坚持两次跑步、一次游泳。5岁的儿子也不甘示弱,今年暑假起,轮滑、游泳、乒乓球,样样学、样样爱。让王红欣慰的是,爱上运动的孩子明显比以前开朗自信很多。
 
  运动的快乐,在各年龄段人群中传递。跟着手机App健身、朋友圈里“拼步数”、瑜伽房里放空自己、足球场上挥汗如雨、广场舞里找乐子……运动、健身,已成为大家的自觉行为。
 
  王菲是个上班族,每天都步行上下班,她说:“平时工作就坐在办公室里,缺乏锻炼,现在走着上下班,每次都出一身汗,是个很好的锻炼机会,今后一定要坚持。”
 
  周风玺是某单车俱乐部的骨干成员,也是一位环保志愿者。每次出去骑游,他总会一边骑游,一边捡拾垃圾。
 
  如今,低碳绿色的出行方式已成为众多市民的自觉行动。少开几次车,主动捡拾垃圾,更好地保护生态环境,也成为了越来越多人的共识。